InicioEconomíaCaballero propón a Renfe até tres liñas directas Vigo-Madrid sen pasar por...

Caballero propón a Renfe até tres liñas directas Vigo-Madrid sen pasar por Santiago

"Que todo o mundo descarte aquela humillación de facer Vigo-Santiago e aí cambiar de plataforma e subir a outro tren", di o alcalde.

PUBLICADO O

- Advertisement -

O alcalde de Vigo, Abel Caballero, propuxo ao presidente de Renfe, Isaías Táboas, unha reforma nas frecuencias de tren que conectan a cidade con Madrid, de forma que expuxo a posibilidade de establecer ata tres liñas directas coa capital pasando por Pontevedra e Ourense, pero sen entrar nin parar en Santiago de Compostela.

Este mércores, o rexedor incidiu en que “a liña Vigo-Madrid ten que ser tratada coa importancia que se merece”, e iso supón que o tren que actualmente pasa por Santiago, “se transforme nun Vigo-Madrid directo, sen entrar nin parar en Santiago”.

A maiores, apostou porque “nun mes ou dous meses” se poñ en marcha unha segunda liña directa Vigo-Pontevedra-Ourense-Madrid “utilizando o bypass que non entra en Santiago”. A iso engadiu na súa proposta que “máis adiante, se a demanda o reclama”, poder establecer unha terceira liña coas mesmas condicións.

Segundo manifestou, esta formulación “significa un aforro dun cuarto de hora no tempo de viaxe”, alcanzar “o tempo tecnicamente máis breve posible” e conseguir que viaxe “máis xente no tren” e que se utilice a estación de Urzáiz. “Que todo o mundo descarte aquela humillación de facer Vigo-Santiago e aí cambiar de plataforma e subir a outro tren”, subliñou.

Acto seguido, Caballero asegurou que este plan foi “ben recibido” polo presidente de Renfe, do que avanzou que “virá a Vigo en próximos días” e ambos manterán unha reunión para tomar “a decisión definitiva” sobre as frecuencias de tren.

DESVÍO POR CERDEDO

Doutra banda, Caballero manifestou que “dentro dunhas semanas” presentará xunto á presidenta do Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (ADIF), Isabel Pardo de Vera, os resultados do primeiro estudo hidroxeológico sobre o desvío ferroviario por Cerdedo, que “aforrará 20 minutos máis” ao percorrido entre Vigo e Madrid.

“De momento o bypass está preto de Santiago, pero seguimos expondo Vigo, Pontevedra, Ourense por Cerdedo, Madrid”, remarcou, antes de trasladar a súa confianza en que esta ligazón “se vai facer, porque significará a conexión Porto-Madrid por vía directa de alta velocidade” cando se faga o saída sur.

ÚLTIMAS

Tres contratistas afrontan xuízo en Vigo por presunta estafa tras cobrar 15.700 euros por unha reforma que non executaron

Tres contratistas serán xulgados este mércores na sección quinta da Audiencia Provincial de Pontevedra,...

Traballadores de Alten mobilízanse en Vigo contra os despedimentos en BorgWarner

Decenas de traballadores de Alten, empresa auxiliar do sector automobilístico que presta servizo en...

A Fiscalía pide dous anos de cárcere para un empresario por falsificar a firma dun traballador falecido

A Fiscalía solicita unha pena de dous anos de prisión para o administrador da...

Audasa deberá devolver parte das peaxes da AP-9 polas obras de Rande

A Audiencia Provincial da Coruña condenou a Autopistas del Atlántico S.A. (Audasa) a devolver...