Stellantis rexistrou unhas perdas netas de 2.300 millóns de euros nos primeiros seis meses deste ano, fronte aos beneficios de 5.647 millóns de euros obtidos no mesmo período de 2024, segundo as cifras publicadas este martes pola compañía automobilística. En concreto, a empresa asumiu uns 3.300 millóns de euros en cargos netos antes de impostos, principalmente polos custos relacionados coa cancelación de programas e a deterioración da plataforma, ademais do impacto dos aranceis estadounidenses nas súas contas.
Ademais, Stellantis facturou 74.300 millóns de euros, un 13 % menos que no primeiro semestre de 2024, debido, principalmente, ás rexións de Norteamérica e Europa Ampliada, e foi parcialmente compensada polo crecemento en Sudamérica. Precisamente, polas súas vendas en Norteamérica, Stellantis facturou un 26 % menos en termos interanuais. En Europa alongada, a caída dos ingresos foi de case o 3 % e no Medio Oriente e África do 1,3 %. En tanto, a cifra de negocio polas súas operacións en Sudamérica creceu un 1,3 %. Os resultados tamén reflicten o impacto das dificultades cambiarias, os aranceis e a diminución do volume da industria europea de vehículos comerciais lixeiros.
Pola súa banda, o resultado operativo da compañía foi negativo, de 2.710 millóns de euros, fronte aos 6.639 millóns de euros do mesmo período do ano anterior. O recentemente nomeado conselleiro delegado de Stellantis, Antonio Filosa, subliñou a súa “firme convicción” de solucionar “o que está mal en Stellantis capitalizando todo o que está ben”. “2025 perfílase como un ano difícil, pero tamén de mellora gradual”, apuntou. Neste sentido, sinalou que, ao comparar o primeiro semestre de 2025 co segundo semestre de 2024, obsérvanse sinais de progreso, como a mellora nos volumes e nos ingresos netos, “a pesar da intensificación dos obstáculos externos”.
ARANCEIS EN ESTADOS UNIDOS
Stellantis actualizou a súa estimación do impacto arancelario neto para 2025 a aproximadamente 1.500 millóns de euros, dos cales 300 millóns xeráronse no primeiro semestre de 2025. Do mesmo xeito, Stellantis presentou as súas previsións financeiras para o segundo semestre de 2025, no que prevé un aumento dos ingresos netos e unha mellora dos resultados do fluxo de caixa libre. As previsións asumen as normas arancelarias e comerciais vixentes ao 29 de xullo de 2025.
