O Eixo Atlántico trasladou este mércores a súa “profunda decepción e malestar” polo “impacto moi negativo” que terán os Orzamentos Xerais do Estado (PGE) na articulación da eurorrexión Galicia-Norte de Portugal, ao non contemplarse partidas para o saída sur ferroviaria desde Vigo.
Así o manifestou o secretario xeral do Eixo, Xoán Vázquez Mao, quen alertou contra a “perda de competitividade” da eurorrexión, nun momento en que Europa apoia e promove estas macrorregiones, que xogarán “un papel determinante nas próximas reparticións de fondos europeos”.
A ausencia de partidas para o saída sur, apuntou Vázquez Mao, “resta masa crítica á sustentabilidade da AVE galego, que seguirá sen poder ser a AVE do Norte de Portugal”.
Por contra, incidiu, o goberno de Portugal non só aposta pola electrificación da liña do Miño ata Valença, senón que tamén integrou no seu Plan Nacional de Investimentos a conexión desta liña co aeroporto Sá Carneiro e a construción en Vila Nova de Famalicâo da maior terminal ferroviaria de carga da Península.
Ese Plan de Investimentos tamén contempla outras actuacións no norte do país, como as destinadas a mellorar os portos de Viana do Castelo ou Leixôes.
“A visión estratéxica e a aposta pola rexión Norte e pola eurorrexión do goberno de Portugal, contrasta co trato a Galicia por parte do goberno de España, que se reflicte claramente nas cifras dos tráficos de portos e aeroportos e dos investimentos en novas industrias”, aseverou o secretario xeral do Eixo Atlántico, quen advertiu das consecuencias desta actuación na situación social, económica e demográfica.
Por iso, urxiu a exposición pública do estudo informativo do saída sur de Vigo e apelou á responsabilidade dos deputados para que defendan os intereses de Galicia e “forcen” ao Goberno a desbloquear ese proxecto.
