O presidente do Porto de Vigo, Jesús Vázquez Almuiña, sinalou a colaboración público-privada como “o camiño para promover a transformación e o transporte con enerxías renovables”, coas que reivindicou o seu compromiso.
Así se manifestou durante clausúraa da cuarta edición da Green Energy Ports Conference, celebrada esta semana en Vigo e no marco da que máis de 300 participantes de diferentes continentes ha intercambiando coñecementos e experiencias sobre ao papel dos portos en relación á sustentabilidade e o respecto ao medioambiente.
Precisamente, Almuiña puxo en valor o nivel profesional dos participantes e as reflexións compartidas. Ademais, afirmou que estas xornadas mostran que a batalla contra o cambio climático representa “un reto indiscutible” e “irreversible” e asegurou que “a loita para frealo xa non é unha opción”, senón “unha responsabilidade de todos”.
Deste xeito, defendeu a colaboración público-privada para impulsar a utilización das enerxías renovables e resaltou que estas “se sitúan como unha realidade” coa que a institución que preside “comprométese”. Tamén reivindicou a aposta do Porto de Vigo para lograr o indicador de cero emisións, un camiño “duro” que require de “a colaboración de todos”. “Esixe investimento enproyectos e iniciativas que xa non son o futuro, son o presente”, aseverou.
Así mesmo, a presidenta de Portos de Galicia, Susana Lenguas, reafirmou o compromiso da Xunta, e os portos galegos coas enerxías limpas e os proxectos de sustentabilidade na súa contorna. Así, remarcou que Galicia aspira a “estar presente na configuración do Porto Verde” e destacou a terminal de Vigo como “líder no desenvolvemento da estratexia de crecemento azul europea”.
Susana Lenguas tamén resaltou iniciativas impulsadas pola Xunta, como o proxecto integral de renovación de luminarias que permitirá substituír máis de 2.000 lámpadas portuarias por outras con tecnoloxía led no período 2022-2023.
EXPERIENCIAS PRESENTADAS
Por outra banda, no marco do acto, representantes de distintos portos abordaron iniciativas desenvolvidas para impulsar a sustentabilidade. Así, presentáronse a experiencia do porto de Santander e a Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) para probar diferentes prototipos de enerxía eólica mariña e o proxecto PORTO, realizado pola Universidade do Porto e o Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria, que defenderon o potencial das enerxías renovables para lograr a autosuficiencia enerxética dos portos.
Adicionalmente, representantes do porto italiano de Civitavecchia identificaron como o “gran reto” o almacenamento da enerxía, mentres que os seus homólogos en Los Ángeles recalcaron a importancia de conformar corredores verdes para alcanzar o cero emisións.
