A chegada do verán e a progresiva desescalada das restricións de covid-19 veñen de abrir as portas das costas galegas aos xigantes da navegación como lecer: os cruceiros. O Goberno central vén de levantar o veto ata hai pouco imperante a estes buques, que a partir do vindeiro 7 de xullo poderán volver atracar nos peiraos galegos e, en particular, nos de Vigo e A Coruña, máis concorridos por este tipo de turismo a bordo.

A decisión do Goberno central vén de ser contestada por unha serie de asociacións que xa anunciaron a convocatoria de mobilizacións ao longo de todo o Estado para demandar da administración central que dea marcha atrás. As concentracións –previstas para os peiraos que en poucas semanas poderían estar ateigados de turistas– celebraranse en Barcelona, Palma, Valencia e, en Galicia, Vigo e A Coruña.

Ecoloxistas en Acción, que se atopa entre as asociacións convocantes, pide ao Goberno central que restitúa a prohibición á circulación destes xigantes do mar atendendo aos efectos que, segundo apuntan, carrexa a súa presenza para a saúde dos veciños das cidades afectadas.

CONTAMINACIÓN

E non só refiren na dimensión sanitaria da covid, senón tamén no tocante á contaminación. Segundo apuntan as mesmas fontes, España é, neste momento, o segundo país europeo con máis emisións de efecto invernadoiro procedente dos barcos, e tamén era o máis contaminado por cruceiros até que o sector cesou a súa actividade en marzo de 2020.

E é que, en 2019, 11 millóns de pasaxeiros chegaron a bordo de máis de cruceiros a España. “En Galicia concentráronse nas cidades de A Coruña e Vigo”, destacan dende a plataforma, que afea as intencións da cidade herculina de ampliar as atracadas de cruceiros coa desafectación dos terreos portuarios situados no centro da cidade. O mesmo rexeitamento dirixen aos plans de ampliacións de peiraos mediante recheos no mar como os anunciados pola Autoridade Portuaria de Vigo.

A protesta das asociacións convocantes vén dada porque consideran a actividade de cruceiros “incompatible” coa protección da saúde e o medio ambiente. Destacan que se trata dun turismo “de altas emisións contaminantes”. Critican, para rematar, a “operación de maquillaxe verde” dos cruceiros e os portos con “falsas solucións tecnolóxicas como o gas natural licuado, o biometano ou o hidróxeno verde; que ademais de ser inviable, terían enormes impactos climáticos, sociais e ecolóxicos”.