A Xunta apelou á “corresponsabilidade” dos accionistas de Fillos de J. Barreras e lembrou que “no pasado Galicia estivo á altura das circunstancias de Barreras e agora toca que Barreiras estea a altura das necesidades de Galicia”, ao aludir o apoio recibido polo estaleiro no pasado.

Así se pronunciou a preguntas dos medios o conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde, ao referirse a o labor da Xunta. En concreto, en 2012, tras superar unha primeira crise, anunciouse un acordo entre a Xunta e a petroleira mexicana Pemex para a construción de dous buques flotel en Galicia (un en Navantia e outro en Barreras).

Posteriormente, PMI, filial de Pemex, entrou no Consello de Administración de Barreras tras adquirir o 51% da empresa, unha compra apadriñada polo presidente galego, Alberto Núñez Feijóo. Nunha visita de mandatarios da empresa mexicana a Vigo en 2013 anunciáronse varios contratos máis que nunca chegaron a facerse realidade. No entanto, a baixada do prezo do petróleo e o cambio de goberno en México, onde o presidente López Obrador anunciou a revisión de contratos e unha investigación sobre a “corrupción” na petroleira, fixeron que o estaleiro vigués convertésese nun quebradizo de cabeza para Pemex.

A pesar das dificultades, Barreras logrou adxudicarse contratos con Havila e Armas, así como a construción do cruceiro de luxo ‘Evrima’ para Ritz Carlton The Yatch Collection, cuxos sobrecustos sumados ás débedas e á desconfianza dos accionistas maioritarios na xestión de García Costas desencadearon a actual crise no seo do estaleiro.

Ante esa situación, Conde instou aos accionistas de Fillos de J. Barreras a “dar unha resposta” á crise do estaleiro vigués que garanta a súa “viabilidade” a longo prazo e o mantemento dos postos de traballo. Así, volveu a insistir na importancia de que o futuro da empresa non se limite á construción do cruceiro ‘Evrima’, encargado por The Ritz Carlton Yacht Collection.

Tamén incidiu na necesidade de que os accionistas “asuman a súa responsabilidade como xestores” e de que os clientes de Barreiras “habiliten” unha solución para que se poidan executar os seus encargos.

Francisco Conde destacou ademais que o Executivo autonómico trasladou a súa predisposición a colaborar nas “necesidades financeiras” a Ritz Carlton, aínda que xa precisou noutras ocasións que non sería mediante axudas a fondo perdido.

Así mesmo, lembrou que o Goberno galego concedeu once préstamos por valor de 6 millóns de euros para que as empresas auxiliares puidesen “atender” as súas necesidades económicas. Ademais, avanzou que, proximamente, emitirase unha segunda resolución que atenderá as demais solicitudes presentadas pola industria auxiliar.

SITUACIÓN DO ESTALEIRO

Mentres, a toma de control do estaleiro por parte de Ritz Carlton, acordada cos donos do 75% do estaleiro (PMI, co 51% dos títulos, e o grupo Albacora, dono do 24 por cento das accións), pospúxose á espera de que a naviera presente un plan de reestruturación.

O armador estadounidense tamén anunciou recentemente que, en virtude dun acordo alcanzado con CESCE e a banca, asumiría o sobrecusto do cruceiro ‘Evrima’, ademais de comprometer a execución dun segundo buque. Con todo, o comité de empresa avoga por que tamén se executen os contratos encargados por Havila e Armas, que, segundo os seus cálculos, poderían garantir a carga de traballo nas bancadas de Beiramar durante varios anos.

Despois de que os empregados regresasen ao estaleiro a principios deste mes, o comité de empresa espera que as auxiliares retomen o seu traballo “15 ou 20 días” despois de que Ritz Carlton asuma a xestión de Barreiras e nome a unha nova dirección que pilote a súa reestruturación. Con todo, a empresa necesita chegar a un acordo cos seus provedores ou o 2 de febreiro entrará en concurso de acredores (a solicitude de preconcurso presentouse en outubro para gañar tempo).