A compañía automobilística Toyota iniciou a comercialización (prevenda) do seu vehículo comercial Proace City, o primeiro modelo ‘made in Spain’ da marca xaponesa, que se produce na planta de Grupo PSA en Vigo.

Cunha gama que abarca dúas lonxitudes de carrozaría (4,40 metros e 4,75 metros); un habitáculo con dous, cinco ou sete prazas; tres motores diésel e dúas de gasolina; tres tipos de caixas de cambios, así como catro niveles de equipamento, o modelo ofrécese cun total de 21 combinacións diferentes.

Tal como informou Toyota, o vehículo chega ao mercado con tres variantes: o Proace City Verso Family, enfocada ao cliente particular; o Proace City Van, para o transporte de mercadorías, e o Proace City Combi, que combina diferentes distribucións de asentos co transporte de mercadorías.

Así, a versión familiar do modelo está dispoñible con cinco ou sete prazas e, a diferenza das dúas versións comerciais, sempre conta con catro portas laterais e portón traseiro. A gama de motores inclúe dúas opcións gasolina de 1.2 litros, que desenvolven 110 e 130 cabalos de potencia, así como un propulsor diésel 1.5 litros de 130 cabalos. Este último pode estar asociado a unha caixa de cambios manual de seis velocidades ou a unha transmisión automática de oito marchas.

TRANSPORTE DE MERCADORÍAS

Pola súa banda, o Proace City Van é a versión máis enfocada ao transporte de mercadorías. “Trátase dun furgón con separador da carga e dúas ou tres asentos dianteiros”, subliñou a firma, que engadiu que pode dispor dunha porta lateral ou dúas traseiras.

Cunha capacidade de carga de ata 1.000 quilogramos, está dispoñible con tres motorizaciones diésel de 1.5 litros de 75, 100 ou 130 cabalos de potencia, todas asociadas a unha caixa de cambios manual.

O Proace City Combi é un vehículo “mixto” coa segunda fila de asentos plegable a nivel do piso, permitindo transportar mercadorías ou pasaxeiros segundo as necesidades do condutor. Esta versión só está dispoñible con dúas motorizacións diésel 1.5 litros de 100 ou 130 cabalos.