O BNG de Vigo iniciará a próxima semana unha rolda de contactos con veciños e entidades da cidade para presentar as súas propostas en materia de mobilidade urbana dentro da campaña ‘Máis buses, menos multas’, nun contexto marcado pola implantación das Zonas de Baixas Emisións (ZBE) e pola tramitación dunha nova concesión do servizo de autobús urbano valorada en case 500 millóns de euros.
A formación nacionalista presentou este venres esta iniciativa, que comezará cun primeiro encontro o luns ás 20.00 horas na asociación veciñal do Calvario. Durante a xornada tamén realizaron un reparto informativo neste barrio para dar a coñecer a campaña.
O portavoz municipal do BNG, Xabier Pérez Igrexas, explicou que o obxectivo destes encontros é achegar á veciñanza as propostas do grupo para reformular o servizo de transporte urbano, que segundo defendeu podería experimentar “unha mellora substancial”. Na súa opinión, o goberno municipal está a “impor a perda da oportunidade” de avanzar cara a un modelo municipalizado do servizo tras o remate da actual concesión da empresa Vitrasa.
PROPOSTAS PARA O TRANSPORTE URBANO
Entre as medidas que os nacionalistas pretenden explicar nestes encontros figura incrementar as frecuencias do servizo, despois de que, segundo indican, se perderan máis de 250 desde a pandemia sen que fosen recuperadas.
Tamén propoñen revisar o mapa de rutas para facelo máis eficiente e favorecer a conexión entre o centro urbano e as parroquias, así como establecer bonificacións para colectivos vulnerables. Outra das iniciativas defendidas polo grupo é a creación dunha “liña 0” que conecte Navia con Teis, pensada para reforzar a vertebración da cidade.
O BNG pretende trasladar á cidadanía que, ao seu xuízo, “si hai unha alternativa real” para que Vigo dispoña dun sistema de transporte público que responda ás necesidades dunha cidade na que se producen decenas de miles de desprazamentos diarios en vehículo privado.
CRÍTICAS AO MODELO DE ZBE E AO NOVO CONTRATO
Durante a presentación da campaña, Pérez Igrexas tamén cuestionou o modelo de Zonas de Baixas Emisións impulsado polo goberno local, ao considerar que “penaliza” ás persoas que non dispoñen de recursos para acceder a vehículos de cero emisións.
Ademais, criticou o prego da nova licitación do servizo de bus urbano, ao entender que non introduce cambios significativos no funcionamento do sistema. Segundo explicou, o contrato prevé a renovación da flota actual, pero non a incorporación de máis autobuses nin un aumento do número de condutores.
“O único que se incrementa, nun 90 %, é o custo, algo do que o goberno municipal aínda non deu unha explicación”, advertiu o portavoz nacionalista, que engadiu que o executivo local debería aclarar “por que os vigueses van pagar moito máis por un servizo igual de malo”.
