O director do centro do Grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo, Ignacio Bueno, detallou que este fin de semana incorporarase unha cuarta quenda ao taller de baterías da planta a pesar das previsións de redución de emprego no sector.
Tras unha visita ás instalacións realizada xunto ao vicepresidente segundo da Xunta e conselleiro de Economía, Empresa e Innovación, Francisco Conde, e a conselleira de Emprego e Igualdade, María Jesús Lorenzana; Ignacio Bo explicou que o novo equipo estará composto por 40 persoas. Así, o taller sumará 160 empregados.
Este departamento conta con capacidade para producir 80.000 baterías anuais e foi posto en marcha en xaneiro nunha superficie de 3.500 metros cadrados. Así, atópase organizado en tres áreas (Montaxe, Control de calidade e Loxística) e un espazo de Preparación de Módulos.
No taller ensámblanse 300 baterías diarias dos vehículos eléctricos Peugeot e-2008, Opel Corsa-e e Citroën ë-C4, producidos nas plantas de Vigo, Zaragoza e Madrid, respectivamente. Ademais, comezáronse a preparar estas instalacións para abastecer as baterías das futuras versións eléctricas dos modelos Berlingo, Combo e Rifter/Partner.
No centro de Vigo, as baterías do Peugeot e-2008 trasládanse ata o punto da Liña 1 de Montaxe. Precisamente, este sistema tamén incorporará unha cuarta quenda o próximo 10 de outubro, co que a planta contará 600 empregados máis.
DEMANDA
A preguntas dos medios sobre os anuncios de despedimentos na automoción realizados polo presidente do Grupo PSA, Carlos Tavares; Ignacio Bueno matizou que este se refería a unha tendencia xeral do sector de face a 2030 ante a baixada prevista na demanda de vehículos. Ademais, insistiu en que Tavares non buscaba aludir “a nada específico sobre PSA”.
A este respecto, o director da planta viguesa sinalou que a Unión Europea (UE) demanda que a produción se enfoque nos vehículos eléctricos. Con todo, explicou que se prevé que o feito de que o custo destes modelos sexa máis elevado derive nunha caída das vendas. Por iso, insistiu en que resultará necesario un apoio que permita manter a demanda.
PRODUCIÓN
Mentres, Ignacio Bueno destacou que a fábrica de Vigo alcanzou unha produción diaria de 2.300 vehículos –unha cifra similar á que presentaba antes do confinamento–. Así, previu que se manteña o ritmo de traballo, o que permitirá que o volume de vehículos ensamblados en 2020 sexa superior ao do ano anterior, cando se alcanzou unha cifra de máis de 400.000.
Así mesmo, o vicepresidente económico da Xunta sinalou as previsións do sector galego da automoción para os últimos meses do ano trimestre parecen esperanzadoras e avanzou que se centrará no desenvolvemento do vehículo eléctrico e o autónomo. Nesta liña, Conde puxo en valor a aposta da planta de PSA, que lembrou que aglutina o 30% do emprego do sector, polo vehículo eléctrico en I+D+i e nas súas infraestruturas.
Tamén resaltou o incremento dun 74,6% das exportacións do sector rexistrado en xullo en relación ao ano anterior, o que, ao seu xuízo, permite que as perspectivas sexan favorables de face aos próximos meses.
APOIO DA XUNTA
O vicepresidente segundo da Xunta remarcou que o Goberno galego apoiará a este sector estratéxico e lembrou que recentemente asinou un acordo con PSA de 5 millóns de euros para potenciar a produción da versión eléctrica da K9. A este respecto, detallou que este apoio se enmarca na aposta da Xunta pola dixitalización e a eficiencia enerxética.
Neste sentido, apuntou que a convocatoria do programa Fábrica Intelixente permanecerá aberta ata o vindeiro luns para incentivar a Industria 4.0. Ademais, indicou que as entidades xa poden solicitar a súa adhesión ao Plan Moves, que busca incentivar a demanda de vehículos sustentables, mentres os particulares poderán pedir as axudas a partir de outubro.
Adicionalmente, a conselleira de Emprego e Igualdade destacou o esforzo realizado por PSA para retomar a produción nun tempo marca tras o confinamento e asegurou que se trata dunha empresa exemplar no ámbito da igualdade. De feito, concretou que nos últimos 25 anos a porcentaxe de mulleres que traballan na fábrica pasou de representar un 2,75% do persoal a superar o 23%.
