A Cooperativa de Armadores de Pesca do Porto de Vigo (ARVI) solicitou á Secretaría Xeral de Pesca a súa “profunda preocupación” polo aumento do custo do combustible pola guerra en Oriente Próximo, polo que pide “medidas extraordinarias”.
Segundo advirte a organización, o prezo do combustible experimentou un aumento superior ao 72% en apenas unha semana. Tras situarse nunha media de 0,555 euro/litro durante 2025 e de 0,533 euro/litro nos dous primeiros meses de 2026, o prezo alcanzou xa o 1,10 euro/litro nalgunhas tomas realizadas en Irlanda e o 0,991 euro/litro en Vigo. “Este repunte sitúa novamente á frota ante niveis de custos similares ou mesmo superiores aos rexistrados durante a crise enerxética de 2022“, expón, naquel momento por mor da invasión rusa de Ucraína.
Expón que a esta situación sumar, ademais, un problema adicional relacionado coa dispoñibilidade de combustible. “Durante o pasado fin de semana xa se rexistraron dificultades de subministración en Irlanda, o que obrigou a realizar reposicións parciais e moi por baixo dos volumes inicialmente previstos para algúns buques”, afirma. Tamén chama a atención sobre que o incremento dos prezos do gas e da electricidade “provocará un aumento significativo doutros custos asociados á actividade pesqueira, como o transporte marítimo, o almacenamento frigorífico en porto ou os colectores refrigerados”.
ACTIVIDADE “INVIABLE”
Relata que estes factores afectan especialmente as frotas de altura e gran altura que operan desde portos estranxeiros ou en caladoiros afastados. E é que superar o limiar do euro por litro de combustible “podería facer economicamente inviable a actividade para un número crecente de buques”.
Por tal motivo, ARVI expón mecanismos de redución do custo do combustible, a mobilización do Fondo Europeo Marítimo, de Pesca e de Acuicultura (Fempa) para compensar o incremento de custos, axudas para paradas temporais de actividade, apoio ás organizacións de produtores mediante almacenamento de produto ou unha maior flexibilidade nas cotas pesqueiras.
