O Goberno de Uruguai cancelou un contrato para a fabricación de dúas patrulleiras de vixilancia oceánicas tipo OPV (‘offshore patrol vessel’) ao estaleiro vigués Cardama por ao redor de 82 millóns de euros debido a, segundo alegou o Executivo do país suramericano, os “fortes indicios de fraude ou estafa ao Estado”.

Segundo explicou o Goberno de Uruguai nunha rolda de prensa, Cardama debía presentar unha garantía de “fiel cumprimento” da licitación que equivalía ao 5% do contrato total da obra (ao redor de 4,1 millóns de euros). É dicir, que se Cardama non cumpría co contrato, o Goberno de Uruguai podía executar a garantía e recibir ese importe.

“Iso non se cumpriu e fóronse solicitando prórrogas”, detalla o Executivo suramericano nun comunicado, no que engade que “os 45 días transformáronse en 11 meses, o cal é relevante, porque o primeiro barco ía estar construído en 18 meses“. En concreto, Uruguai enviou ao seu embaixador en Reino Unido para executar esa garantía nas oficinas de Eurocommerce, a entidade financeira coa que o estaleiro vigués constituíu o mencionado aval, con todo, no lugar tan só había unha inmobiliaria.

A iso súmase que, segundo os informes que manexa o país, a compañía atópase en “liquidación por inactividade”, que non figura nos rexistros como unha empresa financeira e que parte da información na súa web é “enganosa”. Sobre este punto, fontes de Cardama apuntan que falaron co mencionado banco e que este lles confirmou que cambiou a súa dirección en Reino Unido.

“Hai indicios fortes de que esta empresa é unha empresa de papel e que estariamos ante unha fraude ante o Estado uruguaio e esta garantía non existiría”, argumentou o Executivo suramericano, que indicou que prevé iniciar accións “administrativas, civís e penais”. Neste contexto, cabe sinalar que a adxudicación do contrato a Cardama –que levantou certa polémica no país– produciuse durante a presidencia de Luís Lacalle Pou, do Partido Nacional, mentres que o actual mandatario do país é Yamandú Orsi, da coalición esquerdista Fronte Ampla (á cal pertencía o falecido José Mujica).

Deste xeito, o actual Goberno do país considera que a administración anterior non tomou as precaucións necesarias para constatar que a empresa tivese a capacidade de facer fronte ao compromiso adquirido. “Resulta evidente que estamos fronte a unha situación moi grave que vai requirir unha investigación en profundidade para ver se desta manobra, aparentemente fraudulenta, hai complicidade por parte de funcionarios públicos que actuaron e non resgardaron a defensa do Estado fronte a un contrato millonario”, resaltou o Goberno uruguaio.

CARDAMA DIALOGARÁ CO GOBERNO DE URUGUAI”

“En todo este tipo de contratos, as garantías preséntanse, danse para incumprimentos de contrato. Nós non temos absolutamente ningunha comunicación de incumprimento de contrato. Ninguén nos comunicou incumprimentos de contrato, ninguén. Estamos moi sorprendidos porque nos decatamos pola prensa“, relataron a Europa Press fontes do estaleiro Vigués.

Así mesmo, explican que unha delegación da empresa galega estivo reunida fai un par de semanas coa ministra de Defensa de Uruguai, Sandra Lazo, e que ninguén da administración do país comunicou “nin por escrito nin de palabra” que Cardama estivese a incumprir o contrato. Neste contexto, a intención de Cardama é sentar a negociar co Goberno de Uruguai porque, ao seu xuízo, “non ten ningún sentido que o contrato rompa”. “Outra cousa é que haxa outros intereses que descoñezamos”, apuntaron as fontes consultadas.

No caso de que finalmente se rescinda o contrato, Cardama debería devolver ao Goberno uruguaio, segundo relatan as fontes da empresa, ao redor de 8 millóns de euros en concepto de garantías. A iso sumar que habería que dirimir nos xulgados que ocorrería cos 28 millóns de euros que xa abonou o Executivo suramericano para a construción das patrulleiras.

A construtora naval galega considera que a anulación do contrato suporía un pau para a empresa, pero tamén para Uruguai, que, a xuízo de Cardama, necesita as embarcacións “como auga de maio” para solucionar os “gravísimos” problemas de pesca ilegal e de narcotráfico nas súas costas.