Unha fuga de amoníaco do sistema de refrixeración foi a causa da explosión do atuneiro vigués ‘Albacora Cuatro’ en Seychelles, que acabou coa vida de dous mariñeiros e deixou polo menos oito feridos. Segundo fontes da Organización de Produtores Asociados de Grandes Atuneiros Conxeladores (Opagac) consultadas por Europa Press, esta fuga de amoníaco produciuse mentres se realizaban tarefas de reparación do atuneiro no Porto Victoria, a capital das Illas Seychelles.
Por iso, unha delegación da empresa viguesa Compañía Europea de Túnidos, propietaria do buque, partiu xa rumbo Seychelles para axilizar os trámites necesarios, como as repatriacións dos corpos. Espérase que tarden polo menos un día en chegar ao lugar. Fontes consultadas por Europa Press aseguran que os dous falecidos serían o xefe de máquinas e o primeiro oficial do buque, ambos os naturais da comarca do Barbanza. En concreto, Ángel, de Palmeira, municipio de Ribeira, e Francisco, de Xuño, municipio de Porto do Son.
A Opagac lamentou nun comunicado o falecemento dos tripulantes e desexou unha pronta recuperación dos feridos. Sete deles xa foron dados de alta mentres que un dos mariñeiros continúa hospitalizado con insuficiencia respiratoria tras o accidente. “Opagac expresa a súa solidariedade e apoio aos familiares e amigos dos falecidos e pon á súa disposición e á da compañía propietaria do buque todos os recursos que crean necesarios nestes momentos tan duros para tratar de paliar o máis posible a dor causada por este suceso”, indicou.
COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN
Así mesmo, a Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim) realiza unha avaliación previa da explosión do Albacora Cuatro en Seychelles. Segundo explica, estuda “se se trata dun accidente marítimo suxeito a investigación de acordo co Código OMI de investigación de sinistros e a Directiva 2009/18/CE, ou se se trata dun accidente laboral en porto durante unha reparación”, pois se se confirma este último extremo a Comisión “non sería competente para investigalo”.
REPATRIACIÓNS
Pola súa banda, o delegado do Goberno, José Miñones, informou de que o Executivo central colabora coa armadora do atuneiro vigués Albacora Cuatro, que sufriu unha explosión en Seychelles con dous falecidos e oito feridos, para “adiantar os tempos canto antes” das repatriacións. Tras trasladar “o agarimo” do Goberno ás familias das vítimas, tal e como fixo o presidente do Goberno, Pedro Sánchez, e diferentes ministros, Miñones indicou que están “plenamente atentos a todo o que poida suceder”.
A preguntas dos medios en Ourense, o delegado do Goberno remarca que membros do Instituto Social da Mariña (ISM) “está alí acompañando os feridos” e a embaixada “está ao pé do canón” para a colaboración que prestan de forma directa a familiares e vítimas. Igualmente, ratificou foron dados de alta sete dos oito feridos, mentres o que permanece no hospital “non corre perigo”. Agora, realízase un acompañamento ante o “shock” polo sucedido.
O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, lamentou tamén o falecemento dos dous mariñeiros galegos e confirmou que hai “unha investigación aberta”, pero precisou que de forma oficial descoñecen o detalle das posibles causas do accidente.
XESTIÓNS DE EXTERIORES
Pola súa banda, fontes do Ministerio de Exteriores informaron a Europa Press que o cónsul honorario español trasladouse desde a embaixada de Addis Adeba, en Etiopía, ata as illas Seychelles para colaborar en todos os labores de contacto coas autoridades locais. Ademais, enviouse o pésame ás familias dos falecidos, mentres Exteriores traballa nas xestións para a repatriación da tripulación e os traslados dos corpos.
O atuneiro ‘Albacora Cuatro’ sufriu unha explosión na tarde do mércores mentres era reparado nun posto das Illas Seychelles, o que se saldou coa morte de dous dos seus tripulantes. Os feridos foron atendidos polo centro do Instituto Social da Mariña (ISM) na zona e foron trasladados ao hospital acompañados de persoal sanitario do ISM. Todos evolucionan favorablemente e só queda un hospitalizado.
Co seu porto base en Vigo e bandeira española, conta cunha eslora de 83 metros e a súa alta definitiva produciuse en 1989. Este pesqueiro foi secuestrado no ano 2000 fronte ás costas de Somalia, cando pertencía a unha compañía vasca.
