A dirección da planta viguesa do grupo automobilístico Stellantis propuxo un novo convenio cunha duración de catro anos, que estaría vixente entre 2024 e 2027, e que incluiría 100 novos contratos indefinidos. Así o trasladou a compañía aos seus traballadores tras a segunda reunión de negociación do convenio colectivo levada a cabo este martes, na cal a firma expuxo que o novo documento recolle 200 evolucións de contrato estable, dos cales 100 serían novos contratos indefinidos e a outra metade pasarían de tempo parcial a tempo completo.
Entre outras formulacións, no encontro expúxose que a comisión paritaria do convenio será o órgano de tratamento de discrepancias colectivas como paso previo á vía xudicial, como ata agora. Tamén Stellantis suxeriu unha ampliación da duración máxima dos contratos temporais, de 6 a 12 meses por circunstancias da produción.
Así mesmo, expúxose manter o actual sistema de clasificación profesional en todos os niveis existentes para o persoal horario e mensual. En canto ao teletraballo, propúxose un acordo global cun mínimo do 70 % da xornada en situación de teletraballo, así como un acordo individual no que se detallarán os aspectos concretos desta actividade. As partes volverán reunirse o vindeiro xoves, día 9 de novembro, para continuar avanzando na negociación.
CRÍTICAS DE SINDICATOS
Tras a reunión, a Central Unitaria de Traballadores (CUT) non tardou en criticar as formulacións de Stellantis Vigo, considerando “insuficiente” a oferta de 100 novos contratos indefinidos que, segundo lamenta o sindicato, serían parciais, así como os 100 pasos de temporal a completo (con cláusula de variabilidade).
A CUT tamén mostrou o ser pesar a que estes pasos fáganse “a dedo” e non por orde de antigüidade dos empregados. A organización indicou que a empresa avanzou que na próxima reunión traerán un posible plan industrial, “pero tamén alertaron de que vai depender de máis medidas de flexibilidade”. “Queda claro que, coa actual representación sindical que temos na planta, ou somos en conxunto os traballadores os que nos mobilizamos, ou este convenio non vai mellorar as condicións económicas e sociais”, lamentou a CUT.
Noutro comunicado, Comisións Obreiras tamén cualificou de “moi deficiente” a proposta de novos contratos de Stellantis, que queda “moi lonxe” das pretensións de 500 contratos indefinidos que pide este sindicato, ademais de 800 novaciones e 1.000 retiradas de cláusula de variabilidade. CC.OO. ve o novo plan industrial como un dos apartados “máis importantes” da negociación, polo que espera á próxima reunión para coñecelo, e solicita que a vixencia do convenio vaia ligada ao mesmo.
