“Coidado co que dis ao chegar a terra”. Estas foron as palabras que o sobriño do patrón do ‘Villa de Pitanxo’ e un do tres sobreviventes á traxedia, Eduardo Rial, díxolle a outro dos seus compañeiros que logrou saír con vida do naufraxio, Samuel Kwesi.

Así se desprende da declaración que realizou ante a unidade de Policía Xudicial da Garda Civil un dos mariñeiros da ‘Praia Menduiña 2’, o buque que rescatou ao tres sobreviventes e varios corpos do Pitanxo, que afundiu o pasado 15 de febreiro a 450 quilómetros da costa de Terranova (Canadá).

Das súas palabras, xunto coas de moitos outros compañeiros, despréndese que Samuel sería o tripulante achado con vida do Pitanxo que mostraría unha actitude “máis afectada”, xa que “choraba continuamente”.

Mentres tanto, o patrón do barco, Juan Padín, e o seu sobriño, Eduardo Rial, estaban máis acougados. “Eduardo dedicábase a cantorrear polos corredores, bebendo cervexa”, explica outro dos mariñeiros do ‘Praia Menduiña 2’.

Nas súas declaracións, ás que tivo acceso Europa Press, varios dos tripulantes aseguran que nunha ocasión, no comedor do barco, Eduardo chegou a dicirlle a Samuel que “tivese coidado co que falaba” xa que “non era unha broma”. “Coidado co que dis que isto é unha cousa moi seria”, asegura escoitar outro dos mariñeiros nunha conversación na que se falaba dos motivos da traxedia.

Nos seus testemuños, un dos tripulantes, que coñecía a Eduardo Rial por traballar con el anteriormente, manifesta que o sobriño do patrón asegurou á súa chegada ao ‘Praia Menduiña 2’ que o seu tío mentía, que non pitara o abandono do barco, pero que el diría o que Padín lle dixese.

Ademais, nun primeiro momento, á súa chegada ao ‘Praia Menduiña 2’, Padín asegurou ao patrón deste e ante outros mariñeiros que o motivo do naufraxio foi que o barco embarrou (o aparello utilizado para pescar quedou enganchado no fondo do mar), polo que se iniciou a manobra de viraxe aos poucos, o que provocou a entrada de auga e finalmente a parada dos motores.

Esta versión apoiaría á que conta Samuel dos feitos. Este último engade que os mariñeiros lle pediron ao capitán que soltase cable, pero este fixo “caso omiso” e o barco acabou afundindo.

CAMBIO DE VERSIÓN

Con todo, Padín cambiou a súa versión xa dentro do ‘Praia Menduiña 2’ e mantena na actualidade, subliñando que o motor parou antes da entrada de auga ao buque. Ademais, agora di que o embarre produciuse moito antes do naufraxio e que non foi a causa do afundimento.

Entre as súas declaracións, varios dos mariñeiros indicaron que os tres sobreviventes reuníronse polo menos durante unha ocasión no camarote que compartían Eduardo Rial e Juan Padín, xa que Samuel non durmía con eles.

Nesta reunión, segundo indica un dos pescadores que estaba nun cuarto parede con parede do deles, púidose escoitar como Padín falaba e case non deixaba dicir palabra ao resto. Tal como relata, a súa sensación é que o patrón estaba a orientar a Samuel e a Eduardo sobre a forma na que tiñan que relatar os acontecementos.

BALSA SALVAVIDAS

Entre outras declaracións, chama a atención o relato que Samuel contou a varios dos mariñeiros de como logrou acceder a unha das balsas salvavidas, onde foron achados o tres sobreviventes.

Así, Kwesi díxolles que tivo que botarse a ela e que a primeira reacción de Juan Padín e do seu sobriño foi empuxalo cara a fóra. “Logrou saltar sobre unha das balsas salvavidas na que estaba, entre outros, Juan Padín e Eduardo. Nese mesmo instante Juan e Eduardo verbalmente indicábanlle que se fose da balsa”, indica outro dos mariñeiros.

Con todo, Samuel non fixo caso, xa que quedaría tirado no medio do mar, polo que quedou dentro da mesma e adoptou as medidas que el creu máis convenientes para a situación, xa que non levaba posto o traxe de supervivencia.

Unha vez alí, a medida que ían pasando as horas, varios dos seus compañeiros perderon a vida por hipotermia, polo que el atou os seus corpos para que non caesen ao mar, xa que a balsa tiña un buraco. No entanto, algúns deles si se perderon.

Ademais, os mariñeiros tamén aseguran que tanto Samuel como Rial destacaron que non existiu sinal algunha para o abandono do barco.