A compañía automobilística Toyota lanzou no mercado nacional o novo Proace City, o seu primeiro modelo ‘made in Spain’, que se produce na planta do Grupo PSA de Vigo, e que dispón de ata 130 cabalos de potencia.
Tal como informou a firma xaponesa, o Proace City chega para competir nun dos segmentos de maior crecemento nos últimos anos, os comerciais compactos. Así, o vehículo está dispoñible en España con tres variantes: o Proace City Verso, un monovolume enfocado ao cliente particular; o Proace City Van, para o transporte de mercadorías, e o Proace City Combi, que combina diferentes distribucións de asentos co transporte de mercadorías.
O novo Proace City, que completa a gama de vehículos comerciais Toyota da que xa forman parte modelos como Yaris hybrid Ecovan, Proace, Land Cruiser e Hilux, preséntase con ata 21 combinacións diferentes de carrozaría, número de asentos, motor, transmisión e nivel de acabado, para satisfacer así as necesidades de todo tipo de clientes.
A versión familiar do modelo está dispoñible con dúas lonxitudes de carrozaría, curta (4,40 metros) e longa (4,75 metros), e pódese elixir con 5 ou 7 prazas. A diferenza das versións comerciais, sempre conta con catro portas laterais e portón traseiro.
A gama de motores deste monovolume inclúe dúas opcións de gasolina, de 110 e 130 cabalos de potencia, e unha de diésel de 130 cabalos de potencia. Esta última pode estar asociada a unha caixa de cambios manual de seis velocidades ou a unha transmisión automática de oito marchas.
Á súa vez, o Proace City Verso pódese elixir entre dous niveis de equipamento que inclúen, de serie, sensores de aparcadoiro, espello infantil, volante tapizado en coiro, lamias de aliaxe de 16 polgadas, así como o Toyota Safety Sense, o conxunto de sistemas de seguridade e axuda á condución da marca xaponesa.
VERSIÓNS COMERCIAIS
A Proace City Van é a versión máis enfocada ao transporte de mercadorías. Trátase dun furgón con separador da carga e dous ou tres asentos dianteiros. Pódese adquirir tanto con carrozaría curta como longa, en todo caso cunha porta lateral e dúas traseiras.
Cunha carga útil de ata 1.000 quilogramos, está dispoñible con tres motores de diésel de 1.5 litros de 75, 100 ou 130 cabalos de potencia.
Pola súa banda, o Proace City Combi é un vehículo “mixto” coa segunda fila de asentos plegable a nivel do piso, permitindo transportar mercadorías ou pasaxeiros segundo as necesidades do condutor. Esta versión só está dispoñible con dúas motorizacións diésel de 1.5 litros de 100 ou 130 cabalos.
Do mesmo xeito que a variante máis enfocada ao transporte de mercadorías, o Proace City Combi ofrécese en dous acabados: GX e VX. O primeiro inclúe dobre porta traseira acristalada, oito airbags e asistente de arranque en pendente, entre outros equipamentos, mentres que o segundo engade unha porta lateral de acceso ao habitáculo, faros antinéboa e paragolpes na cor da carrozaría, entre outros elementos.
O Proace City, producido en Vigo, xa está dispoñible en toda a rede oficial de concesionarios de Toyota en España a un prezo que parte dos 12.500 euros no caso do Proace City Van, dos 13.262 euros do Proace City Combi e dos 18.500 euros do Proace City Verso.
