Esta é a historia da autovía da discordia que racha pola metade a paisaxe, a economía e a vida do Baixo Miño

O tramo que pretende aprobar a Xunta expropiará máis de 1.000 fincas. Deixará divididos numerosos núcleos de poboación, arrasará con explotacións agrícolas e froiteiras, numerosos viñedos de albariño e afectará seriamente o patrimonio natural e arqueolóxico do Baixo Miño. Unha vez operativo, tronzará á metade sete das quince parroquias coas que conta o concello de Tomiño.A Xunta defende esta alternativa e o Concello de Tomiño, do BNG, mantén o silencio.

A Autovía Tui - Goián racha por completo o Concello de Tomiño

2004. Penúltimo ano do goberno de Manuel Fraga. Un conselleiro mozo, titular do departamento de Infraestruturas e Obras Públicas, sucesor do todopoderoso Xosé Cuíña, anunciaba unha das grandes infraestruturas do sur de Pontevedra; a vía de alta capacidade do Baixo Miño. Unha vía que nacía como un dos centos de compromisos que o goberno de Aznar aprobou dentro do Plan Galicia logo da catástrofe do Prestige. Ese conselleiro, que entón tiña 43 anos, é o hoxe presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo.

Pasaron 16 anos e esa infraestrutura segue sen estar completada, en parte pola crise económica desta década e, en parte, e quizais, principalmente, polos erros nas decisións políticas que se queren impoñer á realidade económica, social, poboacional, arqueolóxica e paisaxística de toda unha comarca. Porque, a pesar do falso compromiso do goberno do PP en defender a vida no rural, o certo é que esta vía de altas prestacións de Tui-A Garda (VAC Tui-A Guarda), xa coñecida popularmente como Autovía do Baixo Miño, supón unha nova navallada á paisaxe e ao territorio do país.

Xa hai doce anos que se partiu a parroquia de Areas, en Tui, en dúas partes para construír esta estrada. O desvío de 3,6 millóns procedentes de fondos europeos previstos neste proxecto para o desdobramento do corredor do Morrazo reavivou a polémica. Os alcaldes mexeronse entón contra a decisión da Xunta.

Desde entón, dos 24 quilómetros de estrada e máis de 200 millóns de orzamento comprometidos desde o Plan Move, só se puxeran entón en servizo os 10 quilómetros do último tramo (entre Goián e A Guarda) tras un investimento de 60 millóns. Ningún goberno dos que se alternaron na Xunta foi capaz de iniciar as obras do tramo central, que causou unha sublevación social sen precedentes polo seu trazado, especialmente, no Concello de Tomiño. Son os 14 quilómetros para unir Tui e Goián, que custan 120 millóns, e que volven estar no centro da polémica.

A primeira gran alternativa da Xunta pasaba moi preto do río Miño, polo que o seu impacto era brutal sobre o medio ambiente, ademais, de dividir varios núcleos de pobocións nas parroquias de Amorín e Forcadela, en Tomiño. O movemento contestatario foi brutal con protestas, manifestacións, carteis e espantallos ao longo da estrada de Tui-A Guarda, a PO- 552. “Non ao vial” foi o berrro unánime dos habitantes de Tomiño, apoiados entón polo goberno municipal, do BNG. Polo medio, estoupou a crise. Así que, o proxecto aparcourse. “Non se pode facer o que non se pode pagar”, dixo no 2014 a conselleira de Infraestruturas Ethel Vázquez sobre este tramo.

Seis anos despois, e logo de superada a crise, a Xunta volve á carga cunha nova variante, a coñecida como variante “do monte”, que parte pola metade este rico concello do Baixo Miño. Un tramo, que como o anterior, deixaría divididos numerosos núcleos de poboación, arrasaría con explotacións agrícolas e froiteiras, numerosos viñedos de albariño da denominación Rías Baixas, e afectaría seriamente ao patrimonio natural e arqueolóxico da comarca. “E, onde está a aposta da Xunta por preservar e dignificar o medio rural se se arrasa con el mediante infraestruturas sen sentido?”, preguntase Santi, un dos veciños afectados por esta megainfraestrutura.

UNHA AUTOVÍA A 100 KM/H DE MEDIA

Foi o pasado dez de febreiro, cando a conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez e o director da Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez, anunciaban o trazado escollido pola Xunta. Foron á Casa do Concello de Tomiño directamente a presentarlle os detalles da nova variante á alcaldesa, Sandra González, do BNG. “Nesa reunión explicouse que se trata do treito intermedio da vía de altas prestacións, unha autovía de 8 quilómetros de novo trazado, para a que se prevé un investimento da Xunta de 72,8 M€, que se eleva aos 78,5M€ coas expropiacións das preto de 1.000 fincas afectadas”, apuntan desde a Consellería de Infraestruturas en resposta Galicia Confidencial.

O trazado elixido, que agora se somete a exposición pública, vai polo sur do núcleo urbano de Tomiño, pero sen chegar a cruzar a estrada actual. Este treito unirá o núcleo de Estás coa estrada autonómica PO-350 á altura da Sobrada, terá características de autovía, con dobre carril en ambos os sentidos pero “cunha velocidade de proxecto de 100 km/ hora”, indican desde a Xunta.

“Sinalar, ademais, a utilidade que suporá esta intervención para os veciños de Tomiño, grazas á rede de enlaces deseñados ao longo dos seus algo máis de 8 km. A autovía disporá de 5 enlaces, o que ofrecerá unha gran conectividade coa rede local, suporá a construción de 7 novas rotondas, terá 5 viadutos dobres e 10 pasos, superiores e inferiores”, engaden. Iso significa que o vial, unha vez operativo, tronzará á metade sete das quince parroquias coas que conta o concello, as de, Currás, Piñeiro, Taborda, Tomiño, Estás, Figueiró e Goián, xa afectada polo trazado en funcionamento.

Ademais, aclaran que Xunta puxo ao disposición do concello dous técnicos para explicar este proxecto. Uns técnicos que tardaron en chegar e que acudirán a Tomiño case un mes despois de que teña saído o anuncio no DOG. O proceso de información pública está aberto ata o vindeiro 25 de marzo para quen queira poida presentar as súas alegacións e, a partir de aí, continuaranse os trámites de análise das propostas recibidas para a aprobación definitiva do trazado e impacto ambiental a principios do vindeiro ano.

“Neste momento estase ante un proceso de información pública e por suposto hai que saber que pensa a xente e as posibilidades están todas abertas. Pero desde logo xa che podemos garantir que non hai ningunha vontade de rachar ningún núcleo pola metade, a maior parte vai en falso túnel precisamente para minimizar o impacto”, aseguran desde a Xunta.

Pero os veciños opinan todo o contario. E como xa fixeron hai máis de dez anos, volveronse a mobilizar e as protestas volven xurdir con forza. De feito, a veciñanza xa comezou a organizarse. Realizou dúas charlas informativas ás que asistiron máis dun cento de persoas e decidiu iniciar unha recollida de sinaturas para rexeitar de cheo este trazado e, directamente, a construción desta infraestrutura. “Para gañar cinco minutos en chegar a Tui non merece a pena esta desfeita”, denuncian.

PROBLEMAS PAISAXISTICOS, SOCIAIS, AMBIENTAIS E ECONÓMICOS

Ao longo do seu trazado a nova vía contará cunha megarotonda que servirá de enlace coa circunvalación urbana de Tomiño que fixo a Deputación de Pontevedra para conectar este concello con Gondomar. Deste xeito, un dos barrios do Concello de Tomiño, o da Pedra, quedará rodeado por dúas grandes infraestruturas paralelas con distinta funcionalidade.

Pero non será o único barrio que quede illado. Os populosos barrios de San Bieito –San Benito para os veciños–, ou Santa Rosa, pegados ao núcleo urbano do concello, veranse seriamente afectados e rachados á metade. Pero o percorrido afectará tamén a uns 17.600 metros cadrados de viñedo, 6.000 de carballeiras e 2.300 de espazos fluviais das parroquias de Piñeiro, Taborda, Sobrada, Tomiño e Estás. As obras afectarán a empresas tan importantes como Kiwi España, unha das líderes de exportación de kiwis de Galicia, ou as adegas de Santiago Ruíz, un dos albariños con máis proxección do Baixo Miño.

Pero tamén veranse afectado as concas de tres pequenos ríos. Nun deles, o coñecido como río da Pedra ou río Cereixo, está proxectada a construción dun gran paso elevado que pon en perigo unha importante zona verde e de baño moi frecuentada no verán –mesmo sae nos folletos turísticos do propio concello–.

O vial que prevé facer a Xunta tamén afecta ao I.E.S. Antón Alonso Ríos e a unha importante área deportiva, a da Carballa, onde se xogan habitualmente partidos de fútbol e de futbito. A escasos 100 metros desta zona escolar e deportiva está prevista a construción dunha megarotonda que sería máis grande que o propio estadio de fútbol.

A autovía tamén pasaría moi preto do actual centro de saúde de Tomiño e da Aurora do Porvenir, unha edificacion indiana que é un mito nesta localidade porque foi un centro pedagóxico de referencia na Segunda República e no que impartiu escola o deputado agrarista Antón Alonso Ríos, que logo sería presidente do Consello de Galicia na Arxentina.

“O deseño da autovía se inclúe, como elemento singular, un falso túnel de 260 metros de lonxitude para restituír os viarios existentes á mesma cota, e preservar a nivel paisaxístico a senlleira escola indiana Aurora del Porvenir”, xustifican desde a Xunta en declaracións a este medio.

MOBILIZACIÓNS

“Pero como se lle ocorre meter esta obra polo medio de Tomiño. Un lugar que ademais verá paralizado o seu crecemento cando era un dos poucos concellos rurais do sur de Pontrvedra que está aumentando o seu padrón”, critica Mónica, outra das veciñas. Todos os veciños consultados destacan a necesidade de paralizar este proxecto e deixar sen executar un vial que divide todo un concello á metade.

Polo momento xa se iniciou unha recollida de sinaturas. A xente estase mobilizando a través das redes sociais e o rexeitamento á obra da Xunta é enorme entre a poboación do concello. “Estamos moi sorprendidos pola participación nas xuntanzas porque había ata xente fóra do local. Decidimos aprobar un modelo de sinaturas no que se pide un ‘non’ rotundo a esta autovía. Dimos ata o día 15 de marzo para ter unha marxe, pero o máis importante é que a xente asine e logo faga as alegacións particulares que queira”, apunta Mónica. As persoas de Tomiño ou do resto do Baixo Miño ou de Galicia interesadas en amosar a súa contrariedade a esta obra poden facelo poñéndose en contacto co mail: rfnovaseduteri@yahoo.es

E O CONCELLO QUE OPINA?

Polo momento, o Concello de Tomiño, do BNG, mantén un curioso silencio. A pesar de que liderou as protestas contra a anterior alternativa, mesmo coa presentación de numerosas alegacións, e mobilizando á xente na rúa, agora, prefire non opinar.

Non houbo declaracións públicas da súa alcaldesa, nin ningún dos seus concelleiros. Algúns participaron a título individual nas charlas realizadas pero, polo momento, non hai unha posición oficial. “É moi curiosa a postura do Bloque que sempre se opuxo a este tipo de mega obras que rachan coa paisaxe, o medio ambiente e o patrimonio do país”, critica Juan, outro dos veciños. “O concello, que en redes sociais móvese moito, deste tema non din absolutamente nada. Nin tan sequera para informar aos veciños. Non publicaron nada de nada”, critica tamén Isabel.

Este xornal quixo poñerse en contacto co Concello de Tomiño. Chamou ata en dúas ocasións ao servizo de prensa. “Deste asunto estase encargando Uxío Benítez –tenente de alcalde, concelleiro de Planificación Territorial e deputado provincial–”, responderon sen que, ata o momento, tras tres días agardando, o citado concelleiro se teña posto en contacto con este medio.

Desde a Consellería de Política Territorial aseguran que “o prazo de presentación de alegacións é tanto para os veciños, como para as institucións, e polo tanto para o Concello”. Pero, polo momento, e a diferencia do acontecido co anterior trazado que ía polo río, o Concello de Tomiño, do BNG, non responde.

Tamén desde a Xunta lembran que no treito Estás-Goián, a chamada recta de Figueiró, na que se acordou facer unha “autovía urbana”, “o concello tomiñés si presentou as súas alegacións no prazo de información pública que se abriu e no que se prevé responder proximamente”.

CRÍTICAS DO PSOE

O único grupo que protestou no Concello de Tomiño é o do PSdeG. Nos primeiros días de información pública denunciou que o acceso á información web resultou imposible “por problemas técnicos na web da Axencia Galega de Infraestruturas e por imposibilidade de conseguir esa información no Concello de Tomiño”.

As socialistas critican o veto á oposición na presentación deste trazado, “demostrando unha vez máis a falla de transparencia, lealdade institucional e talante democrático do goberno nacionalista”. Critican tamén, que a día de hoxe o Concello non teña realizado unha xuntanza cos veciños e veciñas “que están enterándose de maneira casual das consecuencias que este trazado pode carrexar como o grande impacto no Lago da Pedra, a anulación da carretera que une San Benito coa igrexa e escola de Forcadela, o terreo expropiado á “Aurora del Porvenir” ou a grandísima afectación dos terreos lindantes coa futura autovía”.

Esiximos ó Goberno do BNG de Tomiño que non se poña de perfil unha vez máis con este tema tan sensible, e que a veciñanza sexa a súa prioridade, trasladándolle e poñendo a disposición, en tempo e forma, toda a información da que dispoñen e manexan”, critican.

15 COMENTARIOS

  1. O de “navallada” á paisaxe galega xa o dicían hai 40 anos da AP-9, e aí está.
    Pelín esaxerada esta “nova”. O proxecto da “autovía” é ben coñecido dende hai unha década e a maioría da veciñanza de Tomiño o considera unha infraestrutura necesaria. Precisamente a complexidade da obra vén dada polos viadutos que evitan “tronzar” o terreo.
    Foi o xornalista a Tomiño ou escribiu “de oidas” (redes sociais etc.)?

    • Son veciño de tomiño e estou totalmente de acordo co que di a noticia. A desinformación sobre este novo trazado era xeral e foi dada grazas as asambleas dos veciños. Foime dificilisimo atopar o proxecto na web, non anuncian e unha vez que atopei o enlace non se descargaba o documento de 1,8 gb así que non puiden ver nada.

      78 millóns que poderían usarse para impulsar traballos sostibles no rural (economía solidaria) e que a xente non se teña que ir a traballar a vigo e porriño.

      Parabéns e grazas pola noticia.

  2. Bem, quem toma a decisom? O governo que foi eleito. Se os eleitos e os seus partidos traicionam à cidadania, prescindir de eles e criar umha assembleia aberta onde se tomem as decisons. Ninguém representa a ninguém se nom cumpre o pactuado que é o programa. Todo o demais é usurpaçom do poder.

    • Voute dicir o siguiente e a ver si o entendes ou entendemonos……

      O pobo e quen mais ordena e punto.

      Si o P.P. manda e o BNG e complice de esa desfeita, como din eiqui, na Guarda. ¿Como se pode aguantar isto’.

      Que fagan ven as cousas e que os do BNG de Tomiño deixen de vender fumo…non hai as cousas que necesita o pobo e van jastar inutilmente 78 millons de Euros, e inda faltan as mordidas.

      E a Alcaldesa que se deixe de tanta propajanda co Bolechas de Cerveira e que atenda o pobo.

      Si non no poder atender ou non no quere atender, pois enton que dimita de unha vez.

      Si ahora esta señora ten ditos como …No se como me voy a presentar como mis adversarios no dan la talla.

      Dicia que a oposición non tiñas estudos, os riduculizaba, e os despreciaba….

      Tamen dixo que os de Taborda non vales pra nada, hai que faer unhas cousas e todos son impedimentos, si fora na Estasa xa estaria todo feito…

      Que teña coidado co as cigueñas agora que lle van faer moito ruido ali, menos mal que lea dorme en outro sitio.

      A o que vamos, nos non imos probar os callos de Tomiño por si estan contagiados con conavirus ese.

      Que lles aproveite a os da foto de hoxe dos Callos e que ollan unhas boas cagarrias.

      E dixirlle a ese Moine=Monje, que si ten que deixar a poltrona, pois quefaga un curso rápido de ocultismo e miscelaneas e que xolla o chupe que tiña o antigo Bruxo de Estase, que habelas hainas.

      Ou senon que vaia xa pra Portujal, onde din esta faendo unha mansión de ………

      E o que hai como di Maria da Marta, a Finita do Eloy da Carreira…..Abur

  3. O pobo e quen mais ordena e punto..ou puntos……
    Imos ver si a que elixiron os viciños non nos atende enton que?.Que carallo e ise, que caralla é?.

    A tipa esta na torre do castelo i ahi me la enchufen todos o todas.
    E o pobo que se foxa el solo….Mira que ejoista e a tipa.

    Que dimita de unha vez si e que se aburre como dixo cando as eleccions municipais..Me voy aburrir mucho, como no tengo oposición, e otras cousas despectivas co a oposición e con algun@s viciñ@s.

    Bueno que cons Callos, collan unha boa furriqueira os da afoto de hoxe do Faro e be carefun co a conavirus.
    E que esa torera sin titulo de torer, que se baixe a arena a torear o touro do pobo a ver si pode con él.
    A o mellor pode jañar, mais xamais, pero xamais dos xamais, convencerá.

  4. VOTACION MASIVA EN TOMIÑO “NO AL VIAL DE TOMIÑO”

    ¡TOMIÑO¡

    ¡NON A O VIAL¡

    En la REUNIÓN VECINAL DE TOMIÑO DEL VIAL TRAMO GOIAN-TUI, convocada este domingo día 1 de marzo a las 11 de la mañana, en la antigua Cámara Agraria, de Tomiño
    Debido el tema tan importante a tratar en esta Asamblea soberana, acudieron vecinos de todo Tomiño y concellos limítrofes.
    DECISIÓN ASAMBLEARIA:
    ¡ TOMIÑO¡ ¡NON O VIAL ¡ ¡ O POBO E QUEN MAIS ORDENA
    Después de unas explicaciones se hicieron debates sobre el tema, quedando patente el rechazo al Vial por diversos motivos tales como:
    1. El trazado de este vial divide y rompe absolutamente núcleos de población, dificultando y empobreciendo la calidad de vida de los vecinos e impidiendo el natural desarrollo urbanístico de los núcleos de población.
    2. EL VIAL que se pretende en Tomiño, va a ser una AUTOVIA, de cuatro carriles, dos de cada lado, sobre columnas, sobre taludes (Un talud es cualquier superficie inclinada con respecto a la horizontal adoptando esa posición de forma temporal o permanente y con estructura de suelo, sobre con puentes, UN FALSO TÚNEL, se harán varias rotondas para unir las carreteras que ya tenemos, con esa autovía.

    3. Esta AUTOVIA pasará por encima de los ríos Bravos, Pego y Cereixo da Briña (La Piedra), afectará a Soutelo, Goian, Pedregales, Figueiró, Panascos, E stás, Paredes, Os Agros, O Cotro,A Bola, o Brosque, Santa Rosa,Veigadares,Aurora del Porvenir, San Benito,Forcadela,Solleiro,A Pedra, Taborda, Piñeiro, Sobrada,.etc…

    4.También es muy importante, cosa que no nos consta, considerar que no se tiene en cuenta los permisos y autorizaciones de la CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL MIÑO-SIL , LEY DE COSTAS y de la propia RED NATURA, ya que los recorridos de esta AUTOVIA toca Y AFECTA DIRECTAMENTE A LOS RIOS BRAVOS, PEGO, CEREIXO Y EL PROPIO RIO MIÑO, POR ALCANCE.

    5. Y ya no solo eso, sino tendremos obras durante mucho tiempo, camiones, destierros, ruidos, explosiones, y posibles y graves desperfectos en las viviendas, edificios, negocios y locales.
    Cuando se hizo el tramo de Goian-O Rosal, la carretera PO-552 Tui-A Guarda con tanto pase de CAMIONES CON LAS VIGAS GIGANTES, quedó desastrosa y muchas viviendas muy perjudicadas, por lo que habría que hacer una peritación del de todas las viviendas para después hacer una valoración de los graves daños causados al igual que la anterior vez.

    6. Igualmente se pone en cuestión de ¿QUE SE VA HACER con el saneamiento del pueblo, barrios y parroquias, las traídas de aguas, las comunidades de montes, las instalaciones de luz, fuerza y alumbrado, las líneas y postes de teléfono, las líneas de fibra óptica, los posibles yacimientos que se topen, etc.?

    7. LA CALIDAD DE VIDA DE TOMIÑO, se convertirá en lo que no queremos que sea.
    Que den más ancho a la carretera de Tui-A Guarda, en las zonas donde sea posible, por ejemplo la recta de Figueiró, que hagan circunvalaciones como en Forcadela o en Tabagón, etc…
    Esta carretera autonómica de Galicia PO-552 constituye una de las principales vías de comunicación de las localidades costeras del Sur de la provincia de Pontevedra. Enlaza la ciudad de Vigo con Tuy y la frontera portuguesa siguiendo la ría de Vigo, el océano Atlántico y el curso inferior del río Miño.

    Pues con la categoría que tiene está totalmente destrozada, pues que arreglen y mejoren esta carretera que está en total estado de abandono (Mejorar con: Asfalto de calidad, aceras, arcenes, rotondas, entradas y salidas de las carretera locales, alumbrado, pintado, semáforos en condiciones que en algunos no para nadie, NI LOS PROPKIOS Agentes, señalizaciones, Verticales y Horizontales etc …..)
    Que se prohíba edificar 40 o 50 metros del eje central de las carreteras comarcales y locales y no permitir que edifiquen como ya hicieron y están haciendo algún@s (Mayor vigilancia de los agentes de carreteras), para que después si se quiere anchear, se pueda llevar a cabo.

    8, Y tristemente también se echó en falta de nuevo la presencia de la ALCALDESA de Tomiño, que lo es por los votos de los vecin@s de Tomiño y que tiene que escuchar al pueblo. Se va pedir una audiencia a ver como es su posición frente a este grave conflicto. Que se pronuncie, YA QUE TOMIÑO CON ESTE VIAL ESTÁ EN UNA ENCRUCIJADA, QUE PONE EN JUEGO SU FUTURO DE AHORA Y DE FUTURAS GENERACIONES.

    Para reflejar este rechazo, un grupo de vecinos y vecinas de Tomiño, después de la decisión de retirar este nefasto proyecto, en la Asamblea del pasado domingo, dió el paso siguiente:
    Escrito de alegaciones
    Somos un grupo de vecinos y vecinas de Tomiño que legalmente queremos hacer constar nuestro rechazo firme a la opción por la que se ha decantado la Xunta de Galicia para comunicar por carretera la zona del Baixo Miño. En este momento está en trámite de información pública según consta en el DOG nº 27 de fecha 10 de febrero de 2020 “O proxecto de trazado: Reformulación do treito PO-350-Goián da VAC (Vía Alta Capacidade) Tui-A Guarda Treito II: PO-350 (3+760) – PO-552 (12+000), de clave PO/17/161.01.2, durante un plazo de 30 días hábiles a contar desde el día siguiente de su publicación en el DOG.

    ALEGACION
    Con respecto al trazado que se menciona al principio del documento consideramos que divide y rompe absolutamente núcleos de población, dificultando y empobreciendo la calidad de vida de los vecinos e impidiendo el natural desarrollo urbanístico de núcleos de población.

    Por todo ello SOLICITAMOS:
    • Que se tenga por presentado este escrito y por formulada la alegación que contiene, que se presenta en tiempo y forma, sea estimada la misma y modifique en el sentido argumentado el proyecto sometido a consulta, adecuándose a la obligada motivación prevista en la regulación procedimental que es específica, y teniéndonos por parte interesada, nos dé traslado de la resolución que recaiga en el presente procedimiento administrativo.
    • Retirar el proyecto “O proxecto de trazado: Reformulación do treito PO-350-Goián da VAC (Vía Alta Capacidade) Tui-A Guarda Treito II: PO-350 (3+760) – PO-552 (12+000), de clave PO/17/161.01.2”

  5. EL PROBLEMA DEL VIAL (AUTOVIA) DE TOMIÑO. FALTA DE APOYO DE LA ALCALDESA.
    ESTE VIAL DE TOMIÑO ES UNA ENCRUCIJADA, QUE PONE EN JUEGO SU FUTURO DE AHORA Y DE FUTURAS GENERACIONES.
    Tristemente también se echa en falta de nuevo la presencia de la ALCALDESA de Tomiño, que lo es por los votos de los vecin@s de Tomiño y que tiene que escuchar al pueblo. Se va pedir una audiencia a ver como es su posición frente a este grave conflicto del mal llamado Vial. Que se pronuncie, YA QUE TOMIÑO CON ESTE VIAL ESTÁ EN UNA ENCRUCIJADA, QUE PONE EN JUEGO SU FUTURO DE AHORA Y DE FUTURAS GENERACIONES.
    Esta obra de 78 millones de euros, más las mordidas, si ,mordidas, ponen en cuestión el comportamiento del equipo de gobierno del BNG, habiendo otras necesidades mas clamorosas en Tomiño y parroquias.
    Por otra parte este gobierno del BNG, salvo honrosas y decentes personas,está fallando al pueblo de Tomiño, y para ello, a continuación se relacionan para de su comportamiento:
    1.La alcaldesa nunca asistió a la reunión de los vecinos, acudieron representantes.
    2.La alcaldesa tiene una soberbia increíble, menospreciando a la oposición ya en las pasadas elecciones, como decir que se aburría, que no tenia oposición, que los otros candidatos no tenían estudios, etc.
    3. Esta alcaldesa no recibe ni a los propios vecin@s..y si los recibe les dice marcho que teño que marchar, y los deriva a funcionarios, los cuales tienen un magnifico comportamiento con los vecin@s.Mejor seria que estos funcionarios atendiesen a los vecin@s porque esta mujer es una impresentable.
    6.A esta alcaldesa había que pedirle que diga explicaciones en el mitin que el BNG haga en Tomiño.
    7.Esta alcaldesa por su comportamiento, su forma de vida, su altanería, su soberbia debe ser castigada en las urnas ya que el voto es la mejor arma que tenemos al acudir a votar y había que castigarla con los votos en contra de ella.
    8.Votar en contra este comportamiento soberbio y de desprecio.
    Depositar los votos en las urnas es la mejor manera de defender la democracia y la libertad frente al totalitarismo de esta mujer
    9.Esta alcaldesa tiene que dimitir porque no cumple con la confianza del pueblo que la eligió.
    !Sandra dimite ya¡.

  6. TOMIÑO : NON A O VIAL¡. VICIÑOS A FIRMAR TOD@S O ESCRITO DE REXEITO.

    EN TOMIÑO A XENTE NON QUERE SABER DO PORBLEMAS QUE HAI NO CONCELLO
    POR EXEMPLO:
    1.A CASA DE APUESTAS DE CARREGAL DE ABAJO -TOMIÑO-PONTEVEDRA-ESPAÑA. CANTOS RAPACES VAN POR MAL CAMIÑO, E ALGUN@S PAIS ANDAN CON TONTERIAS E MARUJEO E OS FILLOS NIN PUTO CASO, NI SE QUEREN ENTERAR, NIN O LEVAN A PSICOLOGO.
    2.FALLOS EN LUZ (FENOSA XA NON E NOSA), AUGA, TELEFONIA MOVIL E NON MOVIL, ETC.
    3. NON HAY UNA BIBLIOTECA PUBLICA
    4.NON HAI PISCINA MUNICIPAL, GIMNASIO PRIVADO SI….
    5.AS CARRETERAS TUI A GUARDA SIN ARCENS, SIN ACERAS,SIN LUZ,TODAS PORCAS FALTAS DE LIMPEZA
    6.AS CARRETERAS LOCAIS TODAS CON BACHES, PORCAS CHEAS DE BASURA POLOS ARCENS ,FALTOS DE LUZ,SIN ACERAS,SIN ARCENS,ETC..
    7,POR HABER, HABER, XA NON HAI NIN VERGOÑA.., E MUITOS PROBLEMAS MAIS DE RESPETO A O POBO.
    8.AJORA SI, TODOS A APRENDER CHINO, AJORA QUE TEÑEN ALÁ O CARALLO ISE DA CONAVIRUS.
    9.-TOD@S A VOTAR NON A O VIAL. RECOLLIDA DE FIRMAS, CONVENCEROS E FIRMAR O REXEITE A A AUTOVIA QUE COON ELA QUEREN ESTRANGULAR A TOMIÑO.
    10.Décimo Mandamiento:No codiciarás los bienes ajenos…PADRE JOSE LUIS DINO NA MISA MAÑA XA.

  7. VIAL DE TUI-A GUARDA TRAMO DE TOMIÑO, LA ALCADESA DE TOMIÑO SANDRA GONZALEZ ALVAREZ, NO INFORMA NI ATIENDE A LOS V ECIN@S

    Las personas cobardes mueren muchas veces antes de su verdadera muerte; los valientes prueban la muerte sólo una vez.
    La cobardía es la madre de la crueldad.
    Un cobarde es una persona en la que el instinto de conservación aún funciona con normalidad.
    El cobarde sólo amenaza cuando está a salvo en el poder.
    Retroceder ante el peligro da por resultado cierto aumentarlo.
    No es verdaderamente valiente aquel hombre / mujer que teme ya parecer, ya ser, cuando le cuadra, cobarde.
    Se le hace patente que sólo hay dos clases de cobardes: los que huyen para atrás y los que huyen para adelante.
    Y por último, Sandra (Alcadesa prepotente),no te queremos así, rectifica y piensa que……..

  8. VIAL DE TUI-A GUARDA TRAMO DE TOMIÑO, LA ALCADESA DE TOMIÑO SANDRA GONZALEZ ALVAREZ, NO INFORMA NI ATIENDE A LOS VECIN@S

    ALCALDESA LEE…
    FRAN LEE………..

    SOLO LAS PERSONAS COBARDES NECESITAN DE LA MENTIRA PARA ELUDIR LA REALIDAD.

    HAY PERSONAS QUE SON COMO LAS MONEDAS FALSAS, NO VALEN NADA Y TIENEN DOS CARAS.

    CON LOS JUDAS NO SE PELEA, ELL@S SOL@S SE AHORCAN.

    Y SE TE OLVIDÓ O SE TE ESTÁ OLVIDANDO QUE ESTA VIDA DA MUCHAS VUELTAS

    Y ARRIEROS SOMOS Y EN EL CAMINO NOS ENCONTRAREMOS, EN EL CAMINO DEL HOSPITAL, POR EJEMPLO.

  9. AFECTARÁ ESTA CASA DE APUESTAS LA AUTOVIA DE TOMIÑO

    Salón de juegos Bugus
    C/Carregal,5, 36470, Tomiño.
    1.Hay ciertas gentes de Tomiño que su hijos están apostan en esta casa de Apuestas y los padres no hacen nada,no se preocupan de sus hijos, ni los llevan al psicólogo.
    2.Porqué la alcaldesa no manda vigilar este sitio?.Y otros no muy lejos de allí.

  10. EL VIAL DE TOMIÑO CURIOSO COMPORTAMIENTO DE Un CONCEJAL DEL B.N.G,
    Este tipo, concejal del BNG de Tomiño, está creando discordia en el Barrio del Cotro, minosvalorando a los vecinos, y apostando por la degradación y pobreza de Tomiño.
    Y lo curioso es que él es afectado ya que vive en el Cotro y tambien está afectado su Jefe, el Lalo pantuflas, el famoso O Lalo da Jasolinera…….
    Pues bien la gente se pone a pensar y comenta y piensa que hay intereses economicos,
    mordidas,sobornos,trata de blancas, etc..y esto es lo que dicen en voz alta:
    Dicen que a Manolo el ciego lo va a contratar para que los miercoles en el mercado ya a primera hora, cante unas coplas preparadas por Inaqui el No Vasco y se van a hacer Performances sobre la Sandra y el Vial.
    Va se ser muy divertida…dicen que hasta va a participar un doble del Quim Barreiros.

    DELITO DE CORRUPCIÓN EN NEGOCIOS O SOBORNO
    El delito de corrupción en los negocios o soborno
    El sujeto activo en el delito de soborno
    El tipo del delito de corrupción en negocios
    El tipo delictivo de corrupción en el deporte
    El delito de corrupción en negocios internacionales
    La consumación del delito
    Especialidad en la persecución del delito
    El delito de corrupción en negocios o soborno
    El artículo 286 bis del vigente Código Penal de 1995, (Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre) modificado por la reforma de 2015 hace referencia a la corrupción en el sector privado, o soborno en el sector privado y destaca de su regulación que el sujeto activo puede ser, según se establece en el número 1 del artículo citado tanto la persona corrupta que solicita, recibe o acepta un beneficio o ventaja para sí o para tercero, como, según lo que establece el párrafo 2, quien efectúa esta promesa de beneficiar a otro u ofrecimiento, es decir, se contempla tanto la modalidad pasiva como la activa de la actividad ilícita.

    El sujeto activo del delito de corrupción en los negocios
    Sujeto activo del delito pueden ser los directivos, administradores, colaboradores o empleados de una empresa mercantil o sociedad, con la consiguiente derivación de responsabilidad civil o penal a la sociedad.

    El tipo delictivo de soborno entre particulares o soborno entre particulares
    Este delito, se encuentra tipificado en el artículo 286 bis del Código Penal de 1995, modificado por la reforma del 2015, de la siguiente forma:

    «1. El directivo, administrador, empleado o colaborador de una empresa mercantil o de una sociedad que, por sí o por persona interpuesta, reciba, solicite o acepte un beneficio o ventaja no justificados de cualquier naturaleza, para sí o para un tercero, como contraprestación para favorecer indebidamente a otro en la adquisición o venta de mercancías, o en la contratación de servicios o en las relaciones comerciales, será castigado con la pena de prisión de seis meses a cuatro años, inhabilitación especial para el ejercicio de industria o comercio por tiempo de uno a seis años y multa del tanto al triplo del valor del beneficio o ventaja.

    2. Con las mismas penas será castigado quien, por sí o por persona interpuesta, prometa, ofrezca o conceda a directivos, administradores, empleados o colaboradores de una empresa mercantil o de una sociedad, un beneficio o ventaja no justificados, de cualquier naturaleza, para ellos o para terceros, como contraprestación para que le favorezca indebidamente a él o a un tercero frente a otros en la adquisición o venta de mercancías, contratación de servicios o en las relaciones comerciales.

    3. Los jueces y tribunales, en atención a la cuantía del beneficio o al valor de la ventaja, y a la trascendencia de las funciones del culpable, podrán imponer la pena inferior en grado y reducir la de multa a su prudente arbitrio.

    – La corrupción o soborno en el deporte se señala en el tipo penal de la forma siguiente:
    Lo dispuesto en este artículo será aplicable, en sus respectivos casos, a los directivos, administradores, empleados o colaboradores de una entidad deportiva, cualquiera que sea la forma jurídica de ésta, así como a los deportistas, árbitros o jueces, respecto de aquellas conductas que tengan por finalidad predeterminar o alterar de manera deliberada y fraudulenta el resultado de una prueba, encuentro o competición deportiva de especial relevancia económica o deportiva.

    A estos efectos, se considerará competición deportiva de especial relevancia económica, aquélla en la que la mayor parte de los participantes en la misma perciban cualquier tipo de retribución, compensación o ingreso económico por su participación en la actividad; y competición deportiva de especial relevancia deportiva, la que sea calificada en el calendario deportivo anual aprobado por la federación deportiva correspondiente como competición oficial de la máxima categoría de la modalidad, especialidad, o disciplina de que se trate.

    5. A los efectos de este artículo resulta aplicable lo dispuesto en el artículo 297.»

    El delito de corrupción en los negocios internacionales
    Este tipo delictivo contiene dos modalidades de corrupción:

    Corrupción de funcionarios públicos extranjeros
    Corrupción de funcionarios públicos de organismos internacionales
    El tipo especial por razón del sujeto corrompido del delito de corrupción en los negocios se tipifica en el art.286 ter, del Código Penal, de la forma siguiente:

    «Los que mediante el ofrecimiento, promesa o concesión de cualquier beneficio o ventaja indebidos, pecuniarios o de otra clase, corrompieren o intentaren corromper, por sí o por persona interpuesta, a una autoridad o funcionario público en beneficio de estos o de un tercero, o atendieran sus solicitudes al respecto, con el fin de que actúen o se abstengan de actuar en relación con el ejercicio de funciones públicas para conseguir o conservar un contrato, negocio o cualquier otra ventaja competitiva en la realización de actividades económicas internacionales, serán castigados, salvo que ya lo estuvieran con una pena más grave en otro precepto de este Código, con las penas de prisión de prisión de tres a seis
    años, multa de doce a veinticuatro meses, salvo que el beneficio obtenido fuese superior a la cantidad resultante, en cuyo caso la multa será del tanto al triplo del montante de dicho beneficio.

    Además de las penas señaladas, se impondrá en todo caso al responsable la pena de prohibición de contratar con el sector público, así como la pérdida de la posibilidad de obtener subvenciones o ayudas públicas y del derecho a gozar de beneficios o incentivos fiscales y de la Seguridad Social, y la prohibición de intervenir en transacciones comerciales de trascendencia pública por un periodo de siete a doce años.»

    El delito de cohecho activo
    Este tipo penal nos encontramos ante una modalidad activa de cohecho activo consistente en ofrecer, prometer o conceder cualquier beneficio o ventaja indebidos, (también conocido como soborno en e ámbito popular) sin exigirse que sea de carácter económico, o atender a sus solicitudes, por lo que se configura como un delito común susceptible de ser cometido por cualquiera, tal conducta, que no exige para su consumación la entrega efectiva ni la realización del acto por el funcionario, tiene como finalidad que el funcionario actúe o se abstenga de actuar para conseguir o conservar un contrato, negocio o cualquier otra ventaja competitiva, en la realización de actividades económicas internacionales. se ha añadido una ampliación dado que junto a los términos contrato y negocio se ha incluido una referencia al “negocio o cualquier otra ventaja competitiva”.

    Consumación de éste tipo delictivo
    Este tipo delictivo, se consuma con el mero intento de corromper al funcionario público extranjero, sin que sea necesario que éste acepte y mucho menos que realice el acto propuesto. Basta que se haya puesto en peligro la función pública de forma idónea.

    Agravación de la pena del delito de corrupción
    Se encuentra regulado en el artículo 286 quater del CP, de la forma siguiente:

    Si los hechos a que se refieren los artículos de esta Sección resultaran de especial gravedad, se impondrá la pena en su mitad superior, pudiéndose llegar hasta la superior en grado.

    Los hechos se considerarán, en todo caso, de especial gravedad cuando:

    a) el beneficio o ventaja tenga un valor especialmente elevado,
    b) la acción del autor no sea meramente ocasional,
    c) se trate de hechos cometidos en el seno de una organización o grupo criminal, o
    d) el objeto del negocio versara sobre bienes o servicios humanitarios o cualesquiera otros de primera necesidad.

    En el caso del apartado 4 del artículo 286 bis, los hechos se considerarán también de especial gravedad cuando:

    a) tengan como finalidad influir en el desarrollo de juegos de azar o apuestas; o
    b) sean cometidos en una competición deportiva oficial de ámbito estatal calificada como profesional o en una competición deportiva internacional.

    Especialidad de la persecución de este delito
    De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 287 del CP:

    «1. Para proceder por los delitos previstos en la Sección 3ª de este Capítulo, excepto los previstos en los artículos 284 y 285, será necesaria denuncia de la persona agraviada o de sus representantes legales. Cuando aquella sea menor de edad, persona con discapacidad necesitada de especial protección o una persona desvalida, también podrá denunciar el Ministerio Fiscal.

    2. No será precisa la denuncia exigida en el apartado anterior cuando la comisión del delito afecte a los intereses generales o a una pluralidad de personas.»

    Fuente información principal: Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal.

  11. VIAL A GUARDIA-TUI TRANSPORTE PÚBLICO ALTERNATIVO.

    PERCORRIDO CERVEIRA – VIGO

    1. TREN

    RENFE
    • Trenes Internacionales
    • Info Venta Internacional
    • Pases Internacionales
    o Interrail
    o Eurail
    o RailPlus
    • Puntos de Venta
    • Renfe Spain Pass
    • AVE Experience

    Vigo – Porto
    Contenido de la página
    El tren internacional de Oporto / Vigo Guixar, con paradas en Valença, Viana do Castelo y Nine, le posibilita ir y venir en el mismo día con tiempo suficiente para visitar una de las dos ciudades.
    Con salidas diarias desde Porto Campaña a las 08:15 o 19:10 y de Vigo Guixar a las 8:58 o 19:56, este tren une las ciudades de Oporto y Vigo, y le permite disfrutar a lo largo de su recorrido del paisaje y la vegetación que rodea el rio Miño.
    Duración aproximada del trayecto: 2 horas 15 minutos.
    • Compra tus billetes
    Horarios de la CP
    • Horarios en pdf de los Comboio de Portugal (CP)

    • Horarios y precios en la web de Comboio de Portugal (CP)

  12. POLO DANO CAUSADO AS XENTES DE TOMINHO“NON VOTAR A O P.P “, nestas ereccions do 5 de Abril próximo.
    ALBERTO NUÑEZ FEIJOO, mayor culpable da desfeita asi como, o mandarin AZNAR que cando o collan os mouros vai quedar sin ovos, van a capalo, como facia o capador cos porcos.
    Es así minha filla, como di a Finita do Carreiro, muller de Eloy Deljado, de Goián.
    2004. Penúltimo ano do goberno de Manuel Fraga. Un conselleiro mozo, titular do departamento de Infraestruturas e Obras Públicas, sucesor do todopoderoso Xosé Cuíña, anunciaba unha das grandes infraestruturas do sur de Pontevedra; a vía de alta capacidade do Baixo Miño. Unha vía que nacía como un dos centos de compromisos que o goberno de AZNAR aprobou dentro do Plan Galicia logo da catástrofe do Prestige. Ese conselleiro, que entón tiña 43 anos, é o hoxe presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo.
    Pasaron 16 anos e esa infraestrutura segue sen estar completada, en parte pola crise económica desta década e, en parte, e quizais, principalmente, polos erros nas decisións políticas que se queren impoñer á realidade económica, social, poboacional, arqueolóxica e paisaxística de toda unha comarca. Porque, a pesar do falso compromiso do goberno do PP en defender a vida no rural, o certo é que esta vía de altas prestacións de Tui-A Garda (VAC Tui-A Guarda), xa coñecida popularmente como Autovía do Baixo Miño, supón unha nova navallada á paisaxe e ao territorio do país.

  13. MENSAJE DE PETICIÓN DE AYUDA Y COLABORACION DE RECOGIDA DE FIRMAS CONTRA LA OBRA DEL VIAL A GUARDA-TUI A SU PASO POR TOMIÑO, DONDE SE QUIERE INVERTEBRAR EL PUEBLO.
    !ALCALDESA ESCOITA ¡ !TOMIÑO ESTA EN LOITA¡ ! NON A O VIAL¡

    VOTACION MASIVA EN TOMIÑO “NO AL VIAL DE TOMIÑO”

    ¡TOMIÑO¡

    ¡NON A O VIAL¡

    En la REUNIÓN VECINAL DE TOMIÑO DEL VIAL TRAMO GOIAN-TUI, convocada este domingo día 1 de marzo a las 11 de la mañana, en la antigua Cámara Agraria, de Tomiño
    Debido el tema tan importante a tratar en esta Asamblea soberana, acudieron vecinos de todo Tomiño y concellos limítrofes.
    DECISIÓN ASAMBLEARIA:
    ¡ TOMIÑO¡ ¡NON O VIAL ¡ ¡ O POBO E QUEN MAIS ORDENA
    Después de unas explicaciones se hicieron debates sobre el tema, quedando patente el rechazo al Vial por diversos motivos tales como:
    1. El trazado de este vial divide y rompe absolutamente núcleos de población, dificultando y empobreciendo la calidad de vida de los vecinos e impidiendo el natural desarrollo urbanístico de los núcleos de población.
    2. EL VIAL que se pretende en Tomiño, va a ser una AUTOVIA, de cuatro carriles, dos de cada lado, sobre columnas, sobre taludes (Un talud es cualquier superficie inclinada con respecto a la horizontal adoptando esa posición de forma temporal o permanente y con estructura de suelo, sobre con puentes, UN FALSO TÚNEL, se harán varias rotondas para unir las carreteras que ya tenemos, con esa autovía.

    3. Esta AUTOVIA pasará por encima de los ríos Bravos, Pego y Cereixo da Briña (La Piedra), afectará a Soutelo, Goian, Pedregales, Figueiró, Panascos, E stás, Paredes, Os Agros, O Cotro,A Bola, o Brosque, Santa Rosa,Veigadares,Aurora del Porvenir, San Benito,Forcadela,Solleiro,A Pedra, Taborda, Piñeiro, Sobrada,.etc…

    4.También es muy importante, cosa que no nos consta, considerar que no se tiene en cuenta los permisos y autorizaciones de la CONFEDERACION HIDROGRAFICA DEL MIÑO-SIL , LEY DE COSTAS y de la propia RED NATURA, ya que los recorridos de esta AUTOVIA toca Y AFECTA DIRECTAMENTE A LOS RIOS BRAVOS, PEGO, CEREIXO Y EL PROPIO RIO MIÑO, POR ALCANCE.

    5. Y ya no solo eso, sino tendremos obras durante mucho tiempo, camiones, destierros, ruidos, explosiones, y posibles y graves desperfectos en las viviendas, edificios, negocios y locales.
    Cuando se hizo el tramo de Goian-O Rosal, la carretera PO-552 Tui-A Guarda con tanto pase de CAMIONES CON LAS VIGAS GIGANTES, quedó desastrosa y muchas viviendas muy perjudicadas, por lo que habría que hacer una peritación del de todas las viviendas para después hacer una valoración de los graves daños causados al igual que la anterior vez.

    6. Igualmente se pone en cuestión de ¿QUE SE VA HACER con el saneamiento del pueblo, barrios y parroquias, las traídas de aguas, las comunidades de montes, las instalaciones de luz, fuerza y alumbrado, las líneas y postes de teléfono, las líneas de fibra óptica, los posibles yacimientos que se topen, etc.?

    7. LA CALIDAD DE VIDA DE TOMIÑO, se convertirá en lo que no queremos que sea.
    Que den más ancho a la carretera de Tui-A Guarda, en las zonas donde sea posible, por ejemplo la recta de Figueiró, que hagan circunvalaciones como en Forcadela o en Tabagón, etc…
    Esta carretera autonómica de Galicia PO-552 constituye una de las principales vías de comunicación de las localidades costeras del Sur de la provincia de Pontevedra. Enlaza la ciudad de Vigo con Tuy y la frontera portuguesa siguiendo la ría de Vigo, el océano Atlántico y el curso inferior del río Miño.

    Pues con la categoría que tiene está totalmente destrozada, pues que arreglen y mejoren esta carretera que está en total estado de abandono (Mejorar con: Asfalto de calidad, aceras, arcenes, rotondas, entradas y salidas de las carretera locales, alumbrado, pintado, semáforos en condiciones que en algunos no para nadie, NI LOS PROPKIOS Agentes, señalizaciones, Verticales y Horizontales etc …..)
    Que se prohíba edificar 40 o 50 metros del eje central de las carreteras comarcales y locales y no permitir que edifiquen como ya hicieron y están haciendo algún@s (Mayor vigilancia de los agentes de carreteras), para que después si se quiere anchear, se pueda llevar a cabo.

    8, Y tristemente también se echó en falta de nuevo la presencia de la ALCALDESA de Tomiño, que lo es por los votos de los vecin@s de Tomiño y que tiene que escuchar al pueblo. Se va pedir una audiencia a ver como es su posición frente a este grave conflicto. Que se pronuncie, YA QUE TOMIÑO CON ESTE VIAL ESTÁ EN UNA ENCRUCIJADA, QUE PONE EN JUEGO SU FUTURO DE AHORA Y DE FUTURAS GENERACIONES.

    Para reflejar este rechazo, un grupo de vecinos y vecinas de Tomiño, después de la decisión de retirar este nefasto proyecto, en la Asamblea del pasado domingo, dió el paso siguiente:
    Escrito de alegaciones
    Somos un grupo de vecinos y vecinas de Tomiño que legalmente queremos hacer constar nuestro rechazo firme a la opción por la que se ha decantado la Xunta de Galicia para comunicar por carretera la zona del Baixo Miño. En este momento está en trámite de información pública según consta en el DOG nº 27 de fecha 10 de febrero de 2020 “O proxecto de trazado: Reformulación do treito PO-350-Goián da VAC (Vía Alta Capacidade) Tui-A Guarda Treito II: PO-350 (3+760) – PO-552 (12+000), de clave PO/17/161.01.2, durante un plazo de 30 días hábiles a contar desde el día siguiente de su publicación en el DOG.

    ALEGACION
    Con respecto al trazado que se menciona al principio del documento consideramos que divide y rompe absolutamente núcleos de población, dificultando y empobreciendo la calidad de vida de los vecinos e impidiendo el natural desarrollo urbanístico de núcleos de población.

    Por todo ello SOLICITAMOS:
    • Que se tenga por presentado este escrito y por formulada la alegación que contiene, que se presenta en tiempo y forma, sea estimada la misma y modifique en el sentido argumentado el proyecto sometido a consulta, adecuándose a la obligada motivación prevista en la regulación procedimental que es específica, y teniéndonos por parte interesada, nos dé traslado de la resolución que recaiga en el presente procedimiento administrativo.
    • Retirar el proyecto “O proxecto de trazado: Reformulación do treito PO-350-Goián da VAC (Vía Alta Capacidade) Tui-A Guarda Treito II: PO-350 (3+760) – PO-552 (12+000), de clave PO/17/161.01.2”

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